A finales de diciembre le\u00ed en redes sociales reclamos por el subsidio del transporte, me llam\u00f3 la atenci\u00f3n una persona con esp\u00edritu cr\u00edtico que solicitaba se hicieran propuestas, no solo desahogos e insultos. Es un tema pol\u00edtico que preferir\u00eda no tocar, pero por tratarse de educaci\u00f3n al ciudadano presento algunas ideas. Parto de una frase del escritor cl\u00e1sico alem\u00e1n Goethe: “Gris es toda teor\u00eda amigo m\u00edo, pero verde es el \u00e1rbol florido de la vida”.<\/p>\n
Estoy casi seguro de que quienes definen el problema no conocen el interior de un bus, aunque quiz\u00e1s lo conocieron en su \u00e9poca de limitaciones econ\u00f3micas; pero lo olvidaron. Para comprender las quejas del transporte p\u00fablico deben conocerlo por dentro quienes definen las pol\u00edticas p\u00fablicas. Me imagino la satisfacci\u00f3n del usuario, el de a pie, atestiguando la presencia de quienes definen esas pol\u00edticas, en especial quienes nos legislan.<\/p>\n
Una pr\u00e1ctica territorial, ser\u00eda valedera para solucionar el problema; conocer en directo el malestar ciudadano. Inclusive ser\u00eda un acto medi\u00e1tico favorable al pol\u00edtico partidario.<\/p>\n
Cuando estudiaba Derecho (significa much\u00edsimos a\u00f1os), me preguntaban c\u00f3mo cre\u00eda que podr\u00eda solucionarse el tema del transporte urbano: “\u00bfCrees que en un futuro ut\u00f3pico la clave para mejorarlo ser\u00eda que cada familia tuviera un autom\u00f3vil, o si la clave ser\u00eda mejorar el transporte p\u00fablico?”. Ca\u00ed en la trampa. Respond\u00ed: “El autom\u00f3vil, por supuesto”. Despu\u00e9s de visitar varios pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y los EE.UU., y Europa, reparo que el resultado beneficioso, ut\u00f3pico, es el transporte p\u00fablico. Expongo al respecto ideas partiendo del punto de vista de Goethe: Conozcamos la realidad. El tema es complejo por circunstancias propias del pa\u00eds despu\u00e9s que negociaron la paz las partes en conflicto. Por razones de espacio reduzco las ideas:<\/p>\n
Despu\u00e9s de 21 a\u00f1os de ausencia, regres\u00e9 a mi pa\u00eds, y me llam\u00f3 la atenci\u00f3n, viajando a San Miguel, mi ciudad, el caos vehicular, en especial en el bulevar del Ej\u00e9rcito. Repar\u00e9 en la zona verde desde San Mart\u00edn hasta el “reloj de flores”. Entonces escrib\u00ed que la soluci\u00f3n del transporte p\u00fablico ser\u00eda un metro elevado. Bastaban dos rutas para comenzar: San Mart\u00edn-Santa Tecla; Apopa-San Jacinto. La zona verde divisoria de los carriles era propicia. Aminoraba la inversi\u00f3n. Por supuesto que se deb\u00eda invertir para ganar espacios en el abandonado centro de San Salvador. Por la vulnerabilidad s\u00edsmica del Valle de las Hamacas un subterr\u00e1neo se ve inviable.<\/p>\n
Es que al hablar de Metro pensamos en los subterr\u00e1neos de Nueva York, Londres, M\u00e9xico; y el de Mosc\u00fa, considerado como un palacio bajo tierra, con 44 estaciones declaradas patrimonio cultural. En cualquiera de estos circulan millones de personas al d\u00eda.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay otros metros de ciudad peque\u00f1as, como el de Medell\u00edn y Panam\u00e1, financiados con pr\u00e9stamos blandos y su prestigio es tal que a la gente incluso lo ha convertido en atractivo tur\u00edstico. \u00bfNosotros por qu\u00e9 no? \u00bfFalt\u00f3 visi\u00f3n cuando enviamos el tren a un museo?<\/p>\n
Volver al tren implica invertir, pero se recupera con el rendimiento y productividad. La masa laboral, no tendr\u00eda que madrugar al trabajo, sin el estr\u00e9s bestial de los embotellamientos, accidentes, muertes (m\u00e1s ahorro en hospitales y medicinas). Evitar\u00edamos enfermedades del pulm\u00f3n y c\u00e1ncer. \u00bfSe ha tomado en cuenta que es otro subsidio cuando se hace llover humo venenoso en las calles? Solo eso ya ser\u00eda ganancia: menos enfermos pulmonares, m\u00e1s productividad laboral. M\u00e1s cultura humanitaria, menos odios y resentimientos. M\u00e1s respeto a la Constituci\u00f3n, cuando ordena propiciar el bienestar humano.<\/p>\n
He viajado en bus en casi todos los pa\u00edses que he visitado. En los a\u00f1os 80 visit\u00e9 muchas veces Holanda y Europa, viaj\u00e9 en trenes y buses urbanos e interurbanos, con tarifas diversas: para estudiantes, para turistas y adultos mayores. Incluso se permite que el usuario haga pago “voluntario”. Pagar es deber ciudadano. El usuario marca su tarjeta mensual o semanal, o inserta la moneda sin control directo del conductor. Tambi\u00e9n lo observ\u00e9 en San Francisco, California, este a\u00f1o que pas\u00f3. Se puede viajar gratis; solo con riesgo que espor\u00e1dicamente suba un inspector; si no tiene registro de pago en su ticket recibe una multa.<\/p>\n
Tuve un agente literario en Nueva York, viv\u00eda en los suburbios y por razones editoriales nos tocaba viajar a Manhattan. “Iremos en tren”, me dec\u00eda. En el transcurso le pregunto si no tiene auto, y me responde que s\u00ed, pero que solo la usa los fines de semana, para distancias cortas fuera de la ciudad, para paseos con la familia. “En tren llegamos en media hora; en auto llegar\u00edamos a la cita en 4 horas, por el tr\u00e1fico y por la b\u00fasqueda parqueo. Adem\u00e1s, the time is gold. El tren nos dejaba a dos cuadras de la editorial.<\/p>\n
A prop\u00f3sito de pa\u00edses hermanos, en Costa Rica se est\u00e1 preparando 45 estaciones de trenes de alta tecnolog\u00eda que cubrir\u00e1n la gran \u00c1rea Metropolitana, con proyecciones de llegar a provincias alejadas, incluye tren elevado en la ciudad, para lo cual se calcula una inversi\u00f3n de $52 millones. Para variar, las m\u00e1quinas se est\u00e1n construyendo en China. \u00bfNo contamos con nuestros impuestos para esos 52 millones, pagados a largo plazo? \u00a1Ah!, y el adulto mayor no paga pasaje urbano, que comprende recorridos de hasta 25 km. El ingreso se controla con ojo electr\u00f3nico, sin los primitivos trompos, para evitar trato indigno al ciudadano, al discapacitado, cultura inclusiva contemplada en nuestras leyes y Constituci\u00f3n. Es triste ver a los ni\u00f1os arrasarse debajo del torno o trompo.<\/p>\n
Transcribo palabras de un millennial costarricense: “Nosotros pagamos con gusto la tarifa urbana, pues de ese modo favorecemos a nuestros padres y abuelos, y cuando nosotros lleguemos a esa edad, habr\u00e1 otros j\u00f3venes que pagar\u00e1n un precio para subsidiarnos como adultos mayores. Adem\u00e1s, que pagamos por la comodidad y calidad del transporte”. Sus palabra expresan una alta educaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n
\u00bfPodemos alcanzar esa formaci\u00f3n cultural y educativa? Claro que s\u00ed, pero las nuevas generaciones deben comenzar desde ya, o nos come el tigre. Sin un futuro pol\u00edtico humanista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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