{"id":1315,"date":"2017-08-31T05:00:03","date_gmt":"2017-08-31T11:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/7s.laprensagrafica.com\/?p=1315"},"modified":"2017-09-14T19:11:47","modified_gmt":"2017-09-15T01:11:47","slug":"serie-correos-involucra-rais-merino-negociacion-ilicita-puerto-cortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7s.laprensagrafica.com\/en\/serie-correos-involucra-rais-merino-negociacion-ilicita-puerto-cortes\/","title":{"rendered":"Serie de correos involucra a Rais y Merino en negociaci\u00f3n il\u00edcita por Puerto Cort\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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Terminal<\/strong>. La terminal de contenedores y carga general de puerto Cort\u00e9s le fue concedida a la compa\u00f1\u00eda filipina ICTSI en 2013.<\/figcaption><\/figure>\n

Una operaci\u00f3n comercial que representa $47.5 millones anuales motiv\u00f3 una serie de negociaciones secretas entre Enrique Rais, pr\u00f3fugo, Jos\u00e9 Luis Merino, viceministro, y un grupo de colaboradores de varias nacionalidades. Una serie de correos electr\u00f3nicos dibuja c\u00f3mo estas personas buscaron condicionar e incidir en el proceso de licitaci\u00f3n de la terminal de contenedores en puerto Cort\u00e9s, en Honduras, a cambio de millonarios beneficios.<\/p>\n

\u201c\u00c9rick, por favor, p\u00e1sale este correo a BB. Hay que solicitar una cita urgente con Caperucita, de ser posible para este s\u00e1bado. Como podr\u00e1s leer, el presidente de COALIANZA ya trabajaba la posici\u00f3n para que no seamos nosotros los que podamos operar el puerto. Desde el principio, sent\u00ed que este jovencito solo nos estaba dando paja (mentiras) y excusas\u201d, dec\u00eda el correo enviado el mi\u00e9rcoles 9 de mayo de 2012 por el millonario salvadore\u00f1o Enrique Rais a \u00c9rick Giovanni Vega, asistente personal de Jos\u00e9 Luis Merino, el BB del escrito. Merino es viceministro de Inversi\u00f3n y Financiamiento para el Desarrollo y uno de los m\u00e1s influyentes l\u00edderes del Frente Farabundo Mart\u00ed para la Liberaci\u00f3n Nacional (FMLN), el partido de gobierno en El Salvador. A primera vista, se trata del intercambio normal de un hombre de negocios con uno de sus socios. La historia, sin embargo, es otra.<\/p>\n

Horas antes de que estas frases recorrieran el ciberespacio, el espa\u00f1ol \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura envi\u00f3 un correo a Enrique Rais. El tono era de molestia. El europeo quer\u00eda participar con la empresa de la que era vicepresidente, Grup Maritim TCB, en el concurso para hacerse con la concesi\u00f3n de la terminal de contenedores y de carga general de puerto Cort\u00e9s, en el occidente de Honduras, por los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os. Quer\u00eda participar y, por supuesto, asegurarse la victoria en un negocio que les representar\u00eda, de entrada, unos $47.5 millones anuales.<\/p>\n

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El reclamo<\/strong>. \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura sab\u00eda por adelantado el pliego de condiciones que planeaba el Gobierno hondure\u00f1o gracias a dos informantes: Xavier Soucheiron, de TCB, y Manuel Ausaverri, de ALG, empresa espa\u00f1ola a la que el Estado hondure\u00f1o contrat\u00f3 como asesora para el proceso.<\/figcaption><\/figure>\n

Pero su compa\u00f1\u00eda ni siquiera cumpl\u00eda con algunas de las condiciones exigidas para poder anotarse como aspirante al proceso. Al menos no con aquellas que la Comisi\u00f3n para la Promoci\u00f3n de la Alianza P\u00fablico-Privada (COALIANZA), la entidad estatal que en Honduras se encarga de las concesiones, ten\u00eda contempladas en ese momento. Al menos en el papel, quer\u00eda asegurarse de cederle ese bien del Estado a una empresa con suficientes credenciales.<\/p>\n

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\"La<\/p>\n
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Notas relacionadas<\/strong><\/h5>\n

La red de testaferros del viceministro Merino<\/a>
\nLos 38 inmuebles con los que empresa ligada a Merino genera p\u00e9rdidas millonarias<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Las condiciones que TCB no cumpl\u00eda eran contar con un patrimonio neto, como m\u00ednimo, de $300 millones, es decir que las aportaciones de capital de los socios y las reservas o beneficios generados y no distribuidos por la compa\u00f1\u00eda deber\u00edan sumar esa cantidad. La otra era el movimiento anual de contenedores en aquellos puertos donde tuviera, aunque sea, un 10 % de participaci\u00f3n. Esta cifra se coloc\u00f3 en 3 millones anuales.<\/p>\n

\u201cLo que est\u00e1n haciendo en Honduras va absolutamente en contra de todo lo hablado y no es que haga las cosas dif\u00edciles para GMTCB, sino que nos descalifica directamente. Proponen primar \u00fanicamente el tama\u00f1o y que el adjudicatario sea el m\u00e1s grande. Eso tiene un nombre propio: Hutchinson. Bueno, a nosotros nos parece que salvo que ustedes puedan modificar algo, aqu\u00ed hay poco que hacer\u201d, escribi\u00f3 \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura, quien pensaba que sus aliados no estaban desarrollando el trabajo que se hab\u00edan comprometido a hacer al menos desde enero de 2012, cuando se registr\u00f3 el primer intercambio de correos electr\u00f3nicos entre Enrique Rais y el europeo en torno al tema de puerto Cort\u00e9s.<\/p>\n

P\u00e9rez-Maura cre\u00eda que el contrato inevitablemente ser\u00eda dado a una empresa gigante, como Hutchinson Ports, la operadora de puertos m\u00e1s grande del mundo.
\nCuando se hizo p\u00fablica la lista de condiciones que deb\u00eda cumplir una empresa para competir por la terminal, en septiembre de 2012, el espa\u00f1ol comprob\u00f3 que la intermediaci\u00f3n de Rais y Jos\u00e9 Luis Merino tuvo efecto. A TCB le hicieron un traje a la medida.<\/p>\n

El movimiento m\u00ednimo de contenedores exigido a una empresa aspirante a quedarse con la concesi\u00f3n baj\u00f3 de 3 millones anuales a 2 millones; y el patrimonio m\u00ednimo pedido era de $240 millones, no los $300 millones del plan original.<\/p>\n

S\u00e9ptimo Sentido pudo reconstruir esta historia gracias a media centena de correos electr\u00f3nicos entre Rais y varios de sus colaboradores, obtenidos de diversos medios, que esta revista tiene en su poder. La veracidad de estas comunicaciones fue confirmada con fuentes vivas y documentales e, incluso, por uno de los implicados, el colombiano \u00d3scar Isaza.<\/p>\n

En 2016, la terminal moviliz\u00f3 634,000 teus (unidad que equivale a un contenedor de 20 pies). La terminal de puerto Cort\u00e9s recibe un promedio de 115 buques por mes, procedentes, principalmente, de Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1. Medios de la regi\u00f3n han alabado su apuesta por la modernizaci\u00f3n, que podr\u00eda convertirla en una de las principales terminales del istmo.<\/p>\n

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El contacto<\/strong>. P\u00e9rez-Maura le agradece a \u00c9rick Vega, asistente de Jos\u00e9 Luis Merino, por el env\u00edo de una copia del \u201clibro de Ramiro\u201d. Merino hab\u00eda publicado en marzo de 2011 un libro, hecho en conjunto con Roberto Regalado, al que titul\u00f3 \u201cComandante Ramiro\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n

Los salvadore\u00f1os involucrados<\/h2>\n

Pero \u00bfqu\u00e9 ten\u00edan que ver Jos\u00e9 Luis Merino o Enrique Rais, ambos ciudadanos salvadore\u00f1os, con la concesi\u00f3n de una terminal en Honduras?<\/p>\n

La respuesta involucra a personas provenientes de varios pa\u00edses en el intento de cobro de un soborno para asegurarle a una empresa esa concesi\u00f3n, que le dar\u00eda a la ganadora la oportunidad de administrar un negocio que, anualmente, representaba unos $47.5 millones.
\nLa oferta de TCB para que se intermediara para afianzarle el jugoso contrato consist\u00eda en convertir a los salvadore\u00f1os y los suyos en sus socios cuando ya les fuera adjudicada la concesi\u00f3n. As\u00ed, parte de las ganancias de los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os en el manejo del puerto engrosar\u00eda las cuentas de los beneficiarios.<\/p>\n

Ninguna de las empresas de Rais, quien pondr\u00eda la cara por los otros involucrados, ten\u00eda la m\u00e1s m\u00ednima participaci\u00f3n en el negocio de puertos. Rais, m\u00e1s bien, ha amasado su fortuna gracias a su sociedad de tratamiento de desechos s\u00f3lidos, MIDES. El empresario ha sido acusado de haber obtenido las acciones de esta empresa de manera fraudulenta y el juicio sigue en curso. Actualmente es pr\u00f3fugo de la justicia despu\u00e9s de que un juzgado en El Salvador orden\u00f3 su captura por haber utilizado sus influencias en el sistema de justicia para que la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica creara un caso de lavado ficticio en torno a una ciudadana.<\/p>\n

Sin embargo, la sociedad que se qued\u00f3 con el contrato de puerto Cort\u00e9s fue la filipina International Container Terminal Sevices (ICTSI), que tambi\u00e9n negoci\u00f3 con Rais, Merino y los suyos. La vocera de esta \u00faltima compa\u00f1\u00eda remarc\u00f3 para S\u00e9ptimo Sentido que la licitaci\u00f3n se gan\u00f3 de forma transparente.<\/p>\n

A lo largo de m\u00e1s de media centena de correos electr\u00f3nicos, es Rais quien se encarga personalmente de las negociaciones, junto con algunos colaboradores, como su sobrino Hugo Blanco.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l era el papel jugado por Merino, el mismo excomandante guerrillero al que hace unas semanas un grupo de 14 congresistas estadounidenses pidi\u00f3 investigar bajo la ley contra capos internacionales de la droga, el \u201cDrug Kingpin Act\u201d?<\/p>\n

Merino jam\u00e1s escribi\u00f3 una sola l\u00ednea en el intercambio de correos que representaron las negociaciones. Sin embargo, es a quien acud\u00eda Rais cada vez que aparec\u00eda un problema. Lo hac\u00eda enviando mensajes a \u00c9rick Vega, asistente personal de Merino e identificado como uno de sus prestanombres por tres instituciones en Estados Unidos. En los correos, Rais se refer\u00eda a este \u00faltimo, casi siempre, como Ramiro, el mismo seud\u00f3nimo que el funcionario ocup\u00f3 durante la guerra civil. Tambi\u00e9n lo hac\u00eda con el apodo de BB, como puede leerse en la frase que inicia este texto.<\/p>\n

Se intent\u00f3 obtener la opini\u00f3n de Erick Vega, el asistente de Merino, pero despu\u00e9s de varios correos electr\u00f3nicos enviados a su cuenta y de por lo menos ocho llamadas al n\u00famero que \u00e9l mismo facilit\u00f3 (durante la convenci\u00f3n del FMLN realizada el 23 de julio prometer una pl\u00e1tica para la semana siguiente), no se logr\u00f3 una respuesta.<\/p>\n

Dos personas, que pidieron se resguardara su anonimato y tuvieron conocimiento del caso, una desde El Salvador y otra desde Honduras, afirman que Rais era una especie de enviado de Jos\u00e9 Luis Merino, quien representaba sus intereses. Es decir que de Merino eran las conexiones al m\u00e1s alto nivel en Honduras, y Rais fue el encargado de montar la estructura para que el trabajo se hiciera.<\/p>\n

Y Merino era el nexo con una enigm\u00e1tica figura, al que Enrique Rais y los dem\u00e1s involucrados en los intercambios de correos se refieren como Caperucita, que tambi\u00e9n se beneficiar\u00eda con el dinero obtenido con la intermediaci\u00f3n.<\/p>\n

Algunos descuidos en la redacci\u00f3n de los correos de Rais, donde lo llama presidente, indican que se trata de Porfirio Lobo Sosa, mandatario de Honduras entre 2010 y 2014. Tambi\u00e9n lo dicho por un exempleado de Rais, lo expresado por el propio empresario en un mensaje de WhatsApp enviado a otro de sus excolaboradores y lo apuntado por un investigador del Departamento de Estado de Estados Unidos que le sigue la pista a Rais desde hace tiempo, al que se le consult\u00f3 sobre este punto en espec\u00edfico. Pidi\u00f3 el anonimato por no estar autorizado a hablar sobre investigaciones en curso.<\/p>\n

Porfirio Lobo es, adem\u00e1s, una persona ampliamente relacionada con Merino. El expresidente se muestra agradecido con el pol\u00edtico salvadore\u00f1o por su intervenci\u00f3n ante el Gobierno venezolano para que el presidente Hugo Ch\u00e1vez reconociera al mandatario hondure\u00f1o en el consejo general de la Organizaci\u00f3n de los Estados Americanos tras el golpe de Estado registrado en el pa\u00eds centroamericano en 2009. Sin embargo, se desliga de cualquier otro acercamiento con Merino y Enrique Rais, a pesar de que acepta que ha viajado en varias ocasiones en los aviones de este \u00faltimo y que los dos salvadore\u00f1os lo acompa\u00f1aron a un viaje oficial a Kosovo en 2011, seg\u00fan se puede consultar en la p\u00e1gina oficial del Gobierno de ese pa\u00eds del este de Europa.<\/p>\n

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Viaje oficial<\/strong>. Enrique Rais (en el c\u00edrculo verde) y Jos\u00e9 Luis Merino (rojo) acompa\u00f1aron en 2011 al entonces presidente de Honduras, Porfirio Lobo, a una misi\u00f3n oficial a Kosovo. En el c\u00edrculo naranja aparece Behgjet Pacolli, mandatario del pa\u00eds de Europa del este, quien fue, a finales del siglo pasado, uno de los implicados en el caso de corrupci\u00f3n de alto nivel en Rusia conocido como Yeltsingate.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cMuchos dicen \u2018ya habl\u00e9 con tal\u2019… aqu\u00ed al final hay que ver las cosas por los resultados. Si no se concreta quiere decir que era pura mentira… si no lo lograron, quiere decir que lo que se le alegaba (que se contaba con el apoyo del presidente) no era cierto… con Merino yo nunca he hablado de ese tema\u201d, coment\u00f3 para esta revista, mediante una entrevista telef\u00f3nica, el expresidente Porfirio Lobo.<\/p>\n

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Los personajes<\/strong>. El pol\u00edtico Jos\u00e9 Luis Merino, el exmandatario Porfirio Lobo y Enrique Rais. Este \u00faltimo empresario fue c\u00f3nsul honorario de Kosovo, pa\u00eds del este de Europa, en Honduras. Foto cortes\u00eda de los blogs de El Faro.<\/figcaption><\/figure>\n

El de puerto Cort\u00e9s, aunque no haya sido consumado, puede ser un caso m\u00e1s para encajar en el contexto de la Am\u00e9rica Latina actual, donde la investigaci\u00f3n Lava Jato ha sacudido a decenas de gobiernos con la comprobaci\u00f3n de que el soborno es una pr\u00e1ctica habitual entre empresarios corruptores y funcionarios p\u00fablicos corruptos.<\/p>\n

El otro jugador<\/h2>\n

En los intercambios de mensajes por correo electr\u00f3nico durante las negociaciones con Rais y los suyos, \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura, vicepresidente de TCB, escrib\u00eda desde la direcci\u00f3n angelpm@cd.perezycia.com. La Comisi\u00f3n Internacional contra la Impunidad en Guatemala (CICIG) certific\u00f3 que es la misma que el espa\u00f1ol us\u00f3 para el intercambio de informaci\u00f3n en el cometimiento de delitos de corrupci\u00f3n en territorio guatemalteco. Por estos ha sido acusado por el ministerio p\u00fablico guatemalteco y ahora es pr\u00f3fugo de la justicia en ese pa\u00eds. Tiene difusi\u00f3n roja en INTERPOL.<\/p>\n

En noviembre de 2012, sin embargo, la realidad del europeo era muy diferente a la actual. Ten\u00eda entre manos la posibilidad de quedarse con un negocio millonario. Pero hab\u00eda dejado de confiar en quienes buscaban servirle de intermediarios. Por eso, en ese mes, decidi\u00f3 romper relaciones con los salvadore\u00f1os y los suyos para competir por cuenta propia. Pero Jos\u00e9 Luis Merino y Enrique Rais no hab\u00edan hecho solo una apuesta. Paralelamente ten\u00edan conversaciones con la filipina International Container Terminal Sevices (ICTSI).<\/p>\n

Fue el mexicano Carlos Garrido Escand\u00f3n, en ese entonces director de Desarrollo de Negocios en las Am\u00e9ricas de ICTSI, quien se encarg\u00f3 de los intercambios de informaci\u00f3n. Tras el \u00e9xito en la concesi\u00f3n, el mexicano se convirti\u00f3 en el representante legal de Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), la subsidiaria de ICTSI que actualmente administra la terminal. Desde hace un a\u00f1o, Garrido ya no forma parte de la compa\u00f1\u00eda, seg\u00fan revel\u00f3 Carmen Irene Alas, encargada de relaciones p\u00fablicas de OPC. A\u00f1adi\u00f3 que la administraci\u00f3n de ICTSI para las Am\u00e9ricas \u201ces completamente nueva\u201d.<\/p>\n

Con \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura las conversaciones parec\u00edan informales. Carlos Garrido Escand\u00f3n, en cambio, hizo llegar a Enrique Rais, en diciembre de 2012, una presentaci\u00f3n en Power Point en la que se le planteaban varias propuestas diferentes sobre la forma en la que se le entregar\u00eda su pago. Se trataba de complicados esquemas, en los que, siempre, ICTSI se quedaba con el 60 % de las acciones para dejarle las restantes a una compa\u00f1\u00eda de Rais, seg\u00fan se desprende del documento adjuntado a uno de los correos que esta revista tiene.<\/p>\n

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Las propuestas<\/strong>. Juan Carlos Garrido Escand\u00f3n le envi\u00f3 a Enrique Rais una presentaci\u00f3n en la que se inclu\u00edan varios esquemas como este, sobre como podr\u00eda conformarse un asocio entre la empresa ICTSI y el salvadore\u00f1o junto a sus colaboradores. En todos, la compa\u00f1\u00eda filipina se quedaba con el 40 % del negocio.<\/figcaption><\/figure>\n

Ese mismo mes, el empresario salvadore\u00f1o recibi\u00f3 en su bandeja de correo electr\u00f3nico el borrador del contrato que, si todo sal\u00eda bien, firmar\u00edan ambas partes dentro de los siguientes 30 d\u00edas. Una de las obligaciones de ICTSI ser\u00eda abonar $60 millones como pago total si hab\u00eda \u00e9xito. Este se har\u00eda en dos desembolsos: uno de $35 millones, 15 d\u00edas despu\u00e9s de ganada la concesi\u00f3n; y los $25 restantes, el 15 de enero de 2014. El primer abono ser\u00eda depositado, media vez se firmara el acuerdo, en una \u201cscrow account\u201d, una cuenta bancaria usada para recibir fondos que, hasta cuando se cumplen las condiciones que se establecen en el contrato, se env\u00edan a sus destinatarios finales.<\/p>\n

El contrato tambi\u00e9n fue enviado a los dos suramericanos que formaban parte de esta trama junto con Enrique Rais y Jos\u00e9 Luis Merino.<\/p>\n

Estos son el argentino Ricardo Alessandrelli y el colombiano \u00d3scar Isaza, ambos relacionados con el negocio portuario en sus respectivos pa\u00edses, y tambi\u00e9n con la pol\u00e9mica. El primero era el encargado de la terminal 6 del puerto de Buenos Aires cuando, en 1995, salieron de all\u00ed 120 contenedores con armas a Croacia, parte del caso de tr\u00e1fico de armas en el que estuvo involucrado el expresidente argentino Carlos Menem.<\/p>\n

\u00d3scar Isaza, due\u00f1o de Grupo Empresarial del Pac\u00edfico (GEPSA), es uno de los accionistas de TCbuen, la compa\u00f1\u00eda que tiene a su cargo el puerto de Buenaventura, en el Pac\u00edfico colombiano. All\u00ed tambi\u00e9n contaba con acciones TCB, la sociedad de la que el espa\u00f1ol \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura era vicepresidente. TCbuen ha sido se\u00f1alada por posibles actos de corrupci\u00f3n en Colombia y criticada por el poco desarrollo que ha llevado a las comunidades que habitan cerca de la terminal.<\/p>\n

Las cosas no iban viento en popa. En casi una veintena de intercambios de correos electr\u00f3nicos registrados en los primeros 17 d\u00edas de enero de 2013, los dos suramericanos y Enrique Rais discut\u00edan sobre la eficiencia en la colaboraci\u00f3n de Lars Jacobo Michelem, director de proyectos de concesi\u00f3n de las terminales portuarias de puerto Cort\u00e9s dentro de la Comisi\u00f3n para la Promoci\u00f3n de la Alianza P\u00fablico-Privada (COALIANZA), la entidad estatal que se encarga de las concesiones en Honduras. A juzgar por los correos, era el contacto de los intermediarios dentro de esa instituci\u00f3n.<\/p>\n

El 10 de enero de 2013, Ricardo Alessandrelli escribi\u00f3 un correo a Isaza, Rais y Hugo Blanco Rais a prop\u00f3sito de una conversaci\u00f3n que hab\u00eda mantenido, dijo, con Marcelo Su\u00e1rez, entonces vicepresidente s\u00e9nior de la divisi\u00f3n de las Am\u00e9ricas de ICTSI.<\/p>\n

\u201cLes informo que Marcelo hoy tuvo contacto telef\u00f3nico con Lars en COALIANZA, y este se\u00f1or le confirm\u00f3 que hasta hoy inclusive no ha recibido instrucciones de Caperucita, ni de nadie del entorno de \u00e9l y que el 21 (de enero) sigue como fecha formal. Creemos con Marcelo que ser\u00eda oportuno reunirnos en Miami para dar los \u00faltimos pasos con el fin de poder definir la presentaci\u00f3n y c\u00f3mo actuar ante la situaci\u00f3n actual\u201d, escribi\u00f3 Alessandrelli. La reuni\u00f3n se realiz\u00f3 en Miami el 16 de enero y a ella asisti\u00f3 Enrique Rais, seg\u00fan los correos. Que Rais se movi\u00f3 a la ciudad estadounidense por esas fechas se confirma en sus registros migratorios.<\/p>\n

Antes de eso, su sobrino Hugo Blanco realiz\u00f3 algunos encuentros con los abogados de ICTSI en Tegucigalpa, Honduras, para ajustar detalles del contrato que ambas partes firmar\u00edan. Sus registros migratorios coinciden con las fechas de tales encuentros. Por ejemplo, sali\u00f3 desde El Salvador hacia el pa\u00eds centroamericano el 9 de enero de 2013. Regres\u00f3 el mismo d\u00eda, ocho horas despu\u00e9s. Eso encaja, justamente, con una de las reuniones de las que se hablan en la correspondencia electr\u00f3nica.<\/p>\n

Pero nada pudieron hacer los intermediarios. Ni siquiera sus influencias con Caperucita hicieron que pudieran dar muestras suficientes de su incidencia, algo que convenciera a los socios de ICTSI de que la concesi\u00f3n se quedar\u00eda, seguramente, en sus manos.<\/p>\n

Enrique Rais achac\u00f3 todo el fallo a la poca colaboraci\u00f3n de Lars, el funcionario dentro de COALIANZA con el que manten\u00edan conversaciones. Para ilustrarlo, cont\u00f3 que se le enviaron algunos puntos para que se incluyeran en las bases de la licitaci\u00f3n, pero estas nunca llegaron al documento final. Eso, coment\u00f3 Rais, hac\u00eda pensar a los socios de ICTSI que, como en efecto pasaba, no ten\u00edan el control de COALIANZA, la entidad encargada de dar la concesi\u00f3n. Ante la poca confianza mostrada hacia \u00e9l, decidi\u00f3 retirarse del negocio.<\/p>\n

El 17 de enero de 2013, el empresario salvadore\u00f1o escribi\u00f3 un largo correo dirigido a \u00d3scar Isaza, Ricardo Alessandrelli y Marcelo Su\u00e1rez (de ICTSI). En este sostiene que ya ha hablado con Jos\u00e9 Luis Merino sobre lo sucedido el d\u00eda anterior, cuando decidi\u00f3 dar un paso al costado.<\/p>\n

\u201cNuestro error (seg\u00fan Ramiro) fue que nunca firmamos con ITCSI el consorcio y las condiciones de participaci\u00f3n y ahora lo ven como que simplemente ya no somos necesarios para lograr sus objetivos. Me pidi\u00f3 que no visitara a Caperucita hasta que primero me re\u00fana yo personalmente con Ramiro porque opina que este nuevo rev\u00e9s pondr\u00e1 en riesgo las otras inversiones en energ\u00edas que ya tenemos muy adelantadas… Intentar decirle a Caperucita que les asigne el contrato por llevar la mejor oferta y que luego cambie las condiciones contractuales para obtener \u00e9l los beneficios (en la opini\u00f3n de Ramiro) ser\u00eda a\u00fan m\u00e1s grave y pensar\u00eda \u00e9l que lo estamos ofendiendo en el orgullo de presidente, perder\u00eda toda estima y respeto para toda la vida\u201d, escribi\u00f3 Rais, advirtiendo a Marcelo Su\u00e1rez (de ICTSI) de que participar solos, sin su intermediaci\u00f3n, era un grave error.<\/p>\n

Marcelo Su\u00e1rez ya no forma parte de ICTSI, seg\u00fan la encargada de relaciones p\u00fablicas de OPC, Carmen Irene Alas.<\/p>\n

De todos los involucrados en esta historia, a quienes se les enviaron correos electr\u00f3nicos para solicitarles su versi\u00f3n, solo el colombiano \u00d3scar Isaza respondi\u00f3. Afirm\u00f3 que, en efecto, conoce a Enrique Rais y a Jos\u00e9 Luis Merino, pero tiene cuatro a\u00f1os de no verlos. Tambi\u00e9n confirm\u00f3 la autenticidad de los correos, aunque neg\u00f3 que haya estado involucrado en un intento de soborno.<\/p>\n

\u201cSi usted me pregunta qui\u00e9n es Caperucita, ni me acuerdo. Ni me acuerdo de qu\u00e9 est\u00e1bamos hablando ni qu\u00e9 \u00edbamos a hacer ni qu\u00e9 pretend\u00eda yo hacer. Si considera que he cometido un delito, que yo he hecho algo en Honduras, est\u00e1 en toda la libertad de hacer todas las investigaciones que considere… Yo no particip\u00e9 en ninguna licitaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3 Isaza al leerle uno de los correos que \u00e9l escribi\u00f3.<\/p>\n

La victoria sin intermediarios<\/h2>\n

La licitaci\u00f3n de la terminal de carga general y contenedores de puerto Cort\u00e9s se realiz\u00f3, finalmente, el 2 de febrero de 2013. De los seis precalificados, solo dos decidieron estar en la fase final, precisamente las empresas que han aparecido a lo largo de estas l\u00edneas: Grup Maritim TCB (que particip\u00f3 en un consorcio con la francesa Bollore Africa Logistic) e International Container Terminal Services (ICTSI). Sorpresivamente se retir\u00f3 de la competencia la multinacional holandesa APM, propiedad de Maerks, a pesar de que ya hab\u00eda publicado un campo pagado en la prensa hondure\u00f1a, donde hablaba de los grandes beneficios que le traer\u00eda al pa\u00eds si se quedaba con la concesi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAPM Terminals decidi\u00f3 no licitar para puerto Cort\u00e9s debido a que los t\u00e9rminos de la licitaci\u00f3n final no resultaron atractivos. Cabe destacar tambi\u00e9n que ning\u00fan otro operador global importante de terminales present\u00f3 la licitaci\u00f3n para la terminal de puerto Cort\u00e9s\u201d, respondi\u00f3 la empresa sobre las razones de su retiro del negocio.<\/p>\n

Las ofertas de ambos postores coincidieron en la mayor\u00eda de puntos, pero la diferencia para que la segunda se quedara con el contrato radic\u00f3 en el monto prometido para infraestructura y equipamiento: TCB propuso una inversi\u00f3n de 621,516,283 d\u00f3lares con 66 centavos; ICTSI, 624,371,610 d\u00f3lares, es decir, casi 3 millones m\u00e1s que su competidor.<\/p>\n

El espa\u00f1ol \u00c1ngel P\u00e9rez-Maura, vicepresidente de TCB, en un correo dirigido al colombiano \u00d3scar Isaza, se lament\u00f3 por haber perdido \u201cpor tan poco\u201d. El colombiano le respondi\u00f3 al siguiente d\u00eda, en un reclamo por no haber continuado trabajando con ellos.<\/p>\n

\u201cHoy estar\u00edamos TCB, Group Rais y GEPSA celebrando 750,000 TEUs y 10 % de EBITDA (el beneficio bruto por la explotaci\u00f3n de un bien)\u201d, coment\u00f3 el colombiano.<\/p>\n

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La derrota<\/strong>. Despu\u00e9s de que ICTSI se quedara con la concesi\u00f3n, el colombiano \u00d3scar Isaza le escribi\u00f3 al espa\u00f1ol P\u00e9rez-Maura un correo que \u201cle sali\u00f3 del alma\u201d lamentando no haber participado juntos en la licitaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

El ganador fue ICTSI, quien no necesit\u00f3 de la intermediaci\u00f3n de Rais y compa\u00f1\u00eda para hacerse del contrato.<\/p>\n

Apenas en mayo de 2013, tres meses despu\u00e9s de la adjudicaci\u00f3n de puerto Cort\u00e9s, Lars Jacobo Michelem, el funcionario de COALIANZA del que Enrique Rais y sus colaboradores se quejaban por su poca cooperaci\u00f3n, pas\u00f3 a ser empleado de ICTSI. Lo hizo como \u201cchief commercial officer\u201d, un puesto gerencial, seg\u00fan se desprende de su perfil personal de LinkedIn. Consultado sobre el tema, Lars Jacobo Michelem afirm\u00f3 que no est\u00e1 enterado de ning\u00fan caso espec\u00edfico de intento de soborno mientras form\u00f3 parte de COALIANZA, desde enero de 2012 hasta abril de 2013.<\/p>\n

\u2014\u00bfC\u00f3mo se concilian estas dos situaciones: primero usted era parte del Estado, de la entidad que se encarga de la concesi\u00f3n, y unos meses despu\u00e9s, pasa a formar parte de la empresa que se hizo con la concesi\u00f3n?<\/p>\n

\u2014Se hicieron las consultas legales a ambos lados, tanto del lado privado como del Gobierno, y al no haber sido un comisionado de COALIANZA o un secretario ejecutivo, que son los que firman las actas y los procesos, sino que fui parte de c\u00f3mo liderar un equipo que llev\u00f3 el proceso a cabo, en el caso del puerto, no hab\u00eda ning\u00fan impedimento legal que detuviera. No hab\u00eda un conflicto de inter\u00e9s \u2014dijo Lars Jacobo Michelem. Actualmente ya no trabaja a las \u00f3rdenes de ICTSI. Se trata, por tanto, de tres bajas de personas relacionadas con esas negociaciones que se han registrado en la compa\u00f1\u00eda filipina.<\/p>\n

A prop\u00f3sito de esta situaci\u00f3n, se le consult\u00f3 a ICTSI. Sus autoridades respondieron que, por pol\u00edticas de la sociedad, \u201cno pueden comentar sobre las razones personales o individuales por las cuales los empleados salen de la empresa\u201d. La compa\u00f1\u00eda aclar\u00f3 que \u201cse tuvo conocimiento de que hubo contacto local con un consorcio. Sin embargo, la administraci\u00f3n a nivel global descart\u00f3 la posibilidad de entrar a la licitaci\u00f3n con un socio\u201d.<\/p>\n

COALIANZA, la entidad estatal hondure\u00f1a encargada de las concesiones, no dio su posici\u00f3n al respecto de esta historia, a pesar de que en varias ocasiones se intent\u00f3 contactar con su equipo de prensa tanto en Tegucigalpa como en San Pedro Sula.<\/p>\n

\"\"
Imagen de Puerto Cort\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Este reportaje fue realizado por Mois\u00e9s Alvarado para la revista S\u00e9ptimo Sentido de LA PRENSA GR\u00c1FICA de El Salvador en el marco de la Iniciativa para el Periodismo de Investigaci\u00f3n en las Am\u00e9ricas, del International Center for Journalists (ICFJ), en alianza con CONNECTAS.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enrique Rais y una red de colaboradores, ayudados por Jos\u00e9 Luis Merino, sostuvieron negociaciones con representantes de la espa\u00f1ola TCB y la filipina ICTSI para asegurarle a una de las dos la concesi\u00f3n de la terminal de contenedores y carga general de puerto Cort\u00e9s, en Honduras, licitada en 2013. Uno de sus apoyos principales podr\u00eda ser el expresidente Porfirio Lobo. El puerto, de entrada, le significar\u00eda unos $47.5 millones anuales a su ganadora. Actualmente, la terminal de Cort\u00e9s recibe un promedio de 115 buques por mes, procedentes, principalmente, de Estados Unidos, M\u00e9xico, Canad\u00e1 y Panam\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1316,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[10],"tags":[229,207],"yoast_head":"\nSerie de correos involucra a Rais y Merino en negociaci\u00f3n il\u00edcita por Puerto Cort\u00e9s - S\u00e9ptimo Sentido<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/7s.laprensagrafica.com\/en\/serie-correos-involucra-rais-merino-negociacion-ilicita-puerto-cortes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Serie de correos involucra a Rais y Merino en negociaci\u00f3n il\u00edcita por Puerto Cort\u00e9s - S\u00e9ptimo Sentido\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Enrique Rais y una red de colaboradores, ayudados por Jos\u00e9 Luis Merino, sostuvieron negociaciones con representantes de la espa\u00f1ola TCB y la filipina ICTSI para asegurarle a una de las dos la concesi\u00f3n de la terminal de contenedores y carga general de puerto Cort\u00e9s, en Honduras, licitada en 2013. 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