{"id":10221,"date":"2022-04-08T17:57:38","date_gmt":"2022-04-08T23:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/7s.laprensagrafica.com\/?p=10221"},"modified":"2022-04-08T17:57:38","modified_gmt":"2022-04-08T23:57:38","slug":"condadillo-sin-las-viviendas-construidas-no-nos-movemos-de-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7s.laprensagrafica.com\/en\/condadillo-sin-las-viviendas-construidas-no-nos-movemos-de-aqui\/","title":{"rendered":"Condadillo: “Sin las viviendas construidas, no nos movemos de aqu\u00ed”"},"content":{"rendered":"\t\t
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En este caser\u00edo hay tres iglesias evang\u00e9licas y una cat\u00f3lica. Son, dice Santos Odir, el baluarte de Condadillo, del cant\u00f3n Volcancillo, en Conchagua, La Uni\u00f3n. “Es lo que nos da la ventaja, si antes pele\u00e1bamos hasta por un mango, ahora ya no”, explica quien tambi\u00e9n es pastor de una de ellas. Si es necesario mover las viviendas para dar paso a la construcci\u00f3n del Aeropuerto del Pac\u00edfico, “\u00bfqu\u00e9 va a pasar con esto, que es de todos?”, cuestiona. \u00bfQu\u00e9 va a pasar con la vecindad que estas personas han desarrollado a lo largo de no menos de seis d\u00e9cadas?<\/p>

Santos Odir lleg\u00f3 a Condadillo en 1987. \u00c9l no pregunta solo por el dinero que los vecinos podr\u00edan recibir, tras demostrar ser propietarios del espacio que ocupan las tierras o viviendas que se necesita para uno de los proyectos insignia del gobierno. Pregunta, m\u00e1s, por las posibilidades que tengan de seguir juntos. Mientras habla, una veintena de vecinos lo escucha. Todos quieren saber qu\u00e9 va a pasar con la comunidad m\u00e1s all\u00e1 del pedazo de tierra que habita y se han reunido de manera espont\u00e1nea para participar en esta entrevista colectiva.<\/span><\/p>

En t\u00e9rminos generales, los representantes del caser\u00edo Condadillo tienen fe en que el Gobierno cumplir\u00e1 con los compromisos que selle con los habitantes de esta otra comunidad que se ver\u00e1 afectada por el proyecto. Todos los planes de la comunidad parten de que lo que les dicen los representantes del gobierno es cierto.<\/span><\/p>

Acuerdos que se puedan calificar como oficiales, sin embargo, no hay. Para empezar, no hay nada escrito. Y tampoco ha habido consultas ciudadanas como las que exige un Proyecto de Impacto Ambiental de Moderado a Alto (PIAMA), como es este de la construcci\u00f3n del aeropuerto. Estas forman parte del Estudio de Impacto Ambiental que debe estar terminado antes de octubre, de acuerdo con el plazo que el Ministerio de Medio Ambiente notific\u00f3 a CEPA (Comisi\u00f3n Ejecutiva Portuaria Aut\u00f3noma). Sin este requisito, no se puede comenzar a construir, de acuerdo con la normativa vigente.<\/span><\/p>

Los habitantes de los caser\u00edos de Condadillo y Flor de Mangle, que est\u00e1n en el \u00e1rea de dise\u00f1o del aeropuerto, ya se reunieron el 5 de enero y el 21 de febrero con representantes de CEPA, la titular del proyecto. En esas ocasiones, tambi\u00e9n hubo representantes del Instituto Salvadore\u00f1o de Transformaci\u00f3n Agraria (ISTA) y de las alcald\u00edas de Conchagua y de La Uni\u00f3n.<\/span><\/p>

“Estamos claros en que, en tanto no se tengan las viviendas construidas, no nos movemos de aqu\u00ed”, agrega Jos\u00e9 V\u00e1squez, uno de los vecinos presentes en este encuentro improvisado en un patio lleno de plantas de una familia que quiz\u00e1 salga afectada.<\/span><\/p>

Jos\u00e9, de hecho, tiene 60 a\u00f1os y nunca ha vivido en otro lado que no sea este caser\u00edo de vocaci\u00f3n agr\u00edcola, ganadera y pesquera. Su parcela la ha dividido ya entre sus nueve hijos; algunos, cuenta, ya construyeron sus casas; otros, estaban en planes. “Pero, por esto, hemos tenido que parar todo”.<\/span><\/p>

Hasta el momento, ninguna autoridad ha especificado la zona de reubicaci\u00f3n. Ni siquiera se ha trasladado una cuenta oficial de las viviendas o parcelas de uso agr\u00edcola y ganadero que est\u00e1n dentro de los m\u00e1rgenes del proyecto. A las familias de la zona, al menos, no se les ha hecho llegar informaci\u00f3n acerca de los requisitos ni de los pasos a seguir para poder tener acceso a la compensaci\u00f3n en caso de que su terreno sea requerido para la construcci\u00f3n del aeropuerto.<\/span><\/p>

“Ya ni dormimos. Se nos ha ido el sue\u00f1o, el sue\u00f1o de poder mantener nuestras casas”, resume Juan \u00c1lvarez, otro de los vecinos congregados. Aqu\u00ed, en donde los habitantes hab\u00edan construido esperanzas de estabilidad, ahora manda la incertidumbre.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Como Israel<\/h2>

En la p\u00e1gina web de CEPA aparece publicado que el 24 de febrero, dos d\u00edas despu\u00e9s de la segunda reuni\u00f3n informativa de las instituciones con los vecinos, “el Consorcio internacional Peyco-ALBEN 4000 present\u00f3 el Informe Econ\u00f3mico-Financiero sobre la nueva terminal a\u00e9rea”.<\/span><\/p>

En Condadillo, ya son m\u00e1s numerosos los contingentes de militares y polic\u00edas que resguardan la zona. Tambi\u00e9n hay un alto flujo de veh\u00edculos con logos de CEPA. Y hay cuadrillas de gente identificada como representante del Ministerio de Obras P\u00fablicas que toman medidas y fotograf\u00edas de las viviendas y las parcelas de agricultura y pastoreo de ganado.<\/span><\/p>

CEPA mantiene el discurso de que el proyecto tiene elementos que ayudar\u00e1n a desarrollar la zona en donde se construya. “Se consider\u00f3 la mejor ubicaci\u00f3n de la terminal, el impacto social y el lado catastral, para el cual se evaluaron el campo de identificaci\u00f3n, caracterizaci\u00f3n y localizaci\u00f3n de las parcelas”. Federico Anliker, presidente y representante legal de esta instituci\u00f3n ha dicho, adem\u00e1s, que esperan colocar la primera piedra del aeropuerto este a\u00f1o.<\/span><\/p>

V\u00e1squez asegura que, como ocupantes de la tierra, a los representantes de CEPA, del ISTA, del MOP y de las alcald\u00edas les han solicitado tres cuestiones puntuales: un lugar digno y cercano para la reubicaci\u00f3n, trabajo para los locales en la construcci\u00f3n del aeropuerto y, una vez construido, un espacio dentro del aeropuerto para comercializar los productos que los pescadores lleven a la cooperativa.<\/span><\/p>

V\u00e1squez, sin matices, es optimista y cree en la palabra de quienes han presidido las dos reuniones. Cree que a los reubicados se les llevar\u00e1 a un lugar digno, con todas las comodidades que aqu\u00ed les ha costado mucho conquistar: buenas calles, agua, electricidad y espacio suficiente.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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“Las casas que nos van a dar tienen que hacerlas a como se tienen por el momento, que tenemos bien ordenado con ba\u00f1os y todo”, explica. Incluso cree que el gobierno encontrar\u00e1 la manera de permitir que la comunidad ingrese al aeropuerto o sea parte del mismo. No todos, sin embargo est\u00e1n en esta misma p\u00e1gina.<\/p>

Santos Odir, el pastor de Condadillo, cree que el impacto m\u00e1s importante de este proyecto tiene que ver con las oportunidades laborales, eso que, aqu\u00ed, se limita a agricultura, ganader\u00eda y pesca. “Yo, que estudi\u00e9 solo seis meses primer grado, \u00bfc\u00f3mo voy a tener beneficio en un aeropuerto? Si yo no s\u00e9 leer. Y hay muchos aqu\u00ed que solo tienen hasta un sexto, la mayor\u00eda se qued\u00f3 en noveno. \u00bfC\u00f3mo vamos a hacer?”.<\/span><\/p>

Esa respuesta, las instituciones estatales la deber\u00edan de tener pronto, si el plan de colocar la primera piedra este a\u00f1o sigue en pie. Tambi\u00e9n se deber\u00eda contar, como lo estipula una resoluci\u00f3n ambiental del MARN con fecha de septiembre de 2021, con un estudio de impacto de la zona en la que se reubicar\u00e1 a las familias. Pero de esto a\u00fan no se hace p\u00fablica ninguna certeza. “El presidente nos ha pedido trabajar de manera articulada”, es lo que Anliker se ha limitado a se\u00f1alar.<\/span><\/p>

Uno de los puntos en los que V\u00e1squez y Santos Odir coinciden es en que no est\u00e1n dispuestos a dejar sus tierras sin una opci\u00f3n segura para el traslado. “Tenemos que soportar hasta que nos den el lugar a donde s\u00ed podamos ir a vivir, queremos tener las ubicaciones y, ya con eso, nosotros empezamos a arriar las ovejas, las vacas, los patos y, como el pueblo de Israel, salir rumbo a la tierra prometida”.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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